+86 186 6147 1995 
Vean Lastais Leictreach
01
Vean Lastais Leictreach Seachadta Tráchtála Barr-Díolacháin Aucwell
Sonraíocht Theicniúil
| Príomhpharaiméadair | Toisí Feithicle (F*L*A) | 5960*2020*2700 mm | |||
| Méid an Bhosca Lastais (F * L * A) | 3450*1780*2000 mm | ||||
| Bonn Roth (mm) | 3665 | ||||
| Meáchan Cosanta / Mais Iomlán (kg) | 2720/4490 | ||||
| Mais Rátáilte Coimeádta (kg) | 1700 | ||||
| Uillinn Chur Chuige / Uillinn Imeachta (°) | 21/17 | ||||
| Rianta Tosaigh / Cúil (mm) | 1720/1716 | ||||
| Seasamh Stiúrtha | Tiomáint Láimhe Clé & Tiomáint Láimhe Deise | ||||
| Líon na Suíochán | 2 shuíochán | ||||
| Paraiméadair Leictreacha | Cumas Ceallraí (kWh) | Yiwei 70.65 / 105.06 kWh | |||
| Raon Tiomána (km) | 260KM / 350KM | ||||
| Cumhacht Rátáilte / Buaicchumhacht (kW) | 60/120 | ||||
| Chasmhóiminte Rátáilte / Buaic (Nm) | 145/350 | ||||
| Luas Tiomána (km/u) | 100 km/u | ||||
| Cumas Dreapadóireachta (%) | 30% | ||||
| Paraiméadair Chassis | Mód Tiomána | Inneall Lár-thiomáint cúil | |||
| Fionraí Tosaigh | Fionraí Tosaigh Neamhspleách Macpherson | ||||
| Fionraí Cúil | Cineál Earraigh Pláta Ingearach 5 | ||||
| Cineál Stiúrtha | Stiúradh Cumhachta Leictreonach EPS | ||||
| Méid na mBonn | 215/75 R16LT | ||||
Taispeántas Sonraí
Consól Lár-Radharc Mór
Córas rialaithe agus córas ilmheán áisiúil. Cuireann cábán an tiománaí réimse radhairc leathan ar fáil. Tá dearadh tríthoiseach ar an gconsól lárnach, agus tá infheictheacht den scoth aige.
Ceannlampa Tarraingteach
Tá struchtúr inmheánach an ghrúpa lampaí fíorálainn, agus athraonadh lonrach geal ar an meascán de lionsaí agus stiallacha solais. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn sé seo aitheantas na feithicle ach soilsiúíonn sé an bealach chun tosaigh le linn turais oíche freisin.
Soilse Cúil Chomhcheangailte Tarraingteacha
Tá cruth taitneamhach ó thaobh aeistéitiúil de air, rud a fheabhsaíonn cuma fhoriomlán na feithicle.
Tá feidhmíocht ard sábháilteachta aige, rud a chabhraíonn le minicíocht imbhuailtí cúil agus tuairteanna eile a laghdú. Sábhálann sé spás agus cuireann sé cuma shimplí agus réidh i láthair.
Doras Sleamhnáin Taobh
Rochtain Áisiúil: Éascaíonn sé seo do lasta agus do bhoscaí dul ar an bhfeithicil agus amach as.
Sábháil Spáis: Nuair a osclaítear é, ní thógann sé an spás cliathánach lasmuigh den fheithicil, rud a ligeann don veain leictreach páirceáil níos áisiúla.
Aeistéitiúil agus Praiticiúil: Tá dearadh simplí réidh ag an doras sleamhnáin taobh a oireann do chruth foriomlán an veain leictrigh, rud a fhágann go bhfuil cuma níos stíle agus níos áille ar an bhfeithicil. Ag an am céanna, tá struchtúr réasúnta simplí ag an doras, tá sé éasca le hoibriú, agus níl sé chomh seans maith go mbeidh mífheidhmeanna ann. Tá ardphraiticiúlacht agus iontaofacht aige, rud a laghdaíonn costais chothabhála agus minicíocht deisiúcháin na feithicle.
Doras Cúil Dúbailte Oscailte 270 Céim
Nuair a osclaítear an doras cúil go 270 céim, is féidir leis an aerchúrsaíocht idir taobh istigh na feithicle agus an taobh amuigh a mhéadú go suntasach. Tá sé an-áisiúil earraí a luchtú agus a dhíluchtú isteach sa veain lasta.
Cuisneoir Van
Is féidir an taobh istigh a oiriúnú do veain cuisneora le raon teochta ó -18 ℃ go 18 ℃, arb é an rogha is fearr é le haghaidh iompar táirgí talmhaíochta úra, dáileadh bia reoite, iompar táirgí déiríochta agus iompar leigheasanna.
